Trafik ortamında aracı bir hat üzerine tutmak

Trafik ortamında aracı bir hat üzerine tutmak ve aracı o hattaki her türlü değişikliğe adapte etmek birbirleriyle uyum içinde çalışan el, göz ve ayak ortaklığına dayanmaktadır. Bu organları eşgüdümsel hareket etme becerisi yöntemsel bir süreçtir. Trafik ortamının taleplerine, zorluklarına cevap verebilecek düzeyde olması gerekir.
Rutin bir sürücü deneyiminin olduğu yılların sayısından ziyade farklı trafik ortamlarında ve koşullarında bulunarak pratik yapma sürücülük becerilerinde iyileşmeyi sağlarken, diğer yandan bireyin sürücülüğüne olan güveninin artmasına ve güvenli sürücülüğe daha az önem vermesine, dolayısıyla daha riskli araç kullanmasına yol açmaktadır.

Rutin bir sürücü deneyiminin olduğu yılların sayısından ziyade farklı trafik ortamlarında ve koşullarında bulunarak pratik yapma sürücülük becerilerinde iyileşmeyi sağlarken, diğer yandan bireyin sürücülüğüne olan güveninin artmasına ve güvenli sürücülüğe daha az önem vermesine, dolayısıyla daha riskli araç kullanmasına yol açmaktadır.
Çok kısa sürede gerçekleşebilecek ciddi olayları önceden kestirebilme becerisi güvenli araç kullanmanın en temel gereklerinden birisidir. Örneğin, bir kazayı (çarpışmayı) önlemek için doğru zamanda frene basmak bu kestirme becerisine dayanır. Bu beceri, araç sisteminin işleyişinin süresi gerçekleşme vaktini hesaplama becerisidir. Sollamalarda, kavşak geçişlerinde, araç takibinde ve dönüşlerdeki hareketlerin planlanmasında ve kaçınma reflekslerinde temel bir işlevi vardır.
Bazı bireyler araç kullanma açısından yetersizdir. Kimi sürücünün bilgisi azdır. Kimisinin yeterli zihin kabiliyeti yoktur ya da psikolojik açıdan hazır değildir. Stres anını yönlendiremiyordur. Heyecan yapıyordur, öfkesini kontrol edemiyordur. Daha birçok sebepler ayırt edici nitelik sayılır.
Gaziemir Psikoteknik Merkezi, Karabağlar Psikoteknik Merkezi, Menderes Psikoteknik Merkezi, Konak Psikoteknik Merkezi, Buca Psikoteknik Merkezi, Karşıyaka Psikoteknik Merkezi, Çiğli Psikoteknik Merkezi gibi